Mae'r mathau cyffredin o bushings rwber yn bennaf yn cynnwys pedwar math: bushings rwber pur, bushings hydrolig, polywrethan (PU) bushings, a bushings spherical. Maent yn wahanol o ran strwythur, perfformiad, a senarios cymhwyso.
1. Llwyni Rwber Pur (Mwyaf Prif Ffrwd)
Strwythur: Yn cynnwys llawes fewnol fetel, haen rwber, a llawes allanol, wedi'u vulcanized gyda'i gilydd. Mae'n dibynnu ar elastigedd y rwber i amsugno dirgryniadau.
Nodweddion: Effaith dampio cytbwys, cost gymedrol, cynnal a chadw am ddim, a ddefnyddir yn helaeth mewn breichiau rheoli, bariau sefydlogi, is-fframiau, ac ati, ceir teithwyr.
Manteision: Perfformiad NVH da, gwella cysur reidio.
2. Bushings Hydrolig (Defnyddir yn Gyffredin mewn Modelau Diwedd Uchel-)
Strwythur: Mae ceudod wedi'i ddylunio y tu mewn i'r rwber ac mae olew hydrolig yn cael ei chwistrellu i ffurfio system dampio.
Nodweddion: Yn hidlo dirgryniadau yn feddal ar amleddau isel ac yn stiffens i ddarparu cefnogaeth ar amleddau uchel, gan sicrhau cydbwysedd rhwng cysur a thrin.
Cymwysiadau: Yn gyffredin mewn mowntiau injan neu arfbais rheoli cefn ceir moethus fel y BMW 7 Series a Mercedes-Benz S-Dosbarth. Manteision: Mae'n gwella ansawdd gyrru yn sylweddol ac yn atal cyseinedd.
3. Llwyni polywrethan (PU) (Ar gyfer Ceir Addasedig/Perfformiad)
Deunydd: Yn defnyddio polywrethan caledwch uchel yn lle rwber traddodiadol.
Nodweddion: bron dim dadffurfiad, teimlad ffordd glir, ac ymateb llywio hynod gyflym.
Cymwysiadau: Fe'i defnyddir yn gyffredin mewn-trac ceir neu gerbydau sydd am gael eu trin yn y pen draw.
Manteision: Mae'n gwella anhyblygedd siasi yn sylweddol ac yn sefydlogi aliniad pedair olwyn.
