Cysyniad dylunio llwyni rwber yw byffro ac ynysu dirgryniadau ac effeithiau trwy ddadffurfiad elastig, tra'n rheoli anystwythder yn union i gyfeiriadau lluosog i sicrhau cydbwysedd rhwng trin cerbydau a chysur reidio.
Yr egwyddor ddylunio graidd yw defnyddio uwchelastigedd a phriodweddau dampio uchel deunyddiau rwber, ynghyd â mowldio vulcanization sgerbwd metel. Mae hyn yn caniatáu i'r llwyni wrthsefyll llwythi cymhleth (fel grymoedd hydredol, grymoedd ochrol, ac eiliadau torsiynol) tra'n gwanhau dirgryniadau amledd uchel yn effeithiol a lleihau sŵn (perfformiad NVH). Trwy addasu'r caledwch rwber, geometreg, strwythur sgerbwd, a dyluniad sianel llif mewnol, gellir rheoli anystwythder yn annibynnol yn y cyfarwyddiadau echelinol, rheiddiol a dirdro.
Er enghraifft:
Bushings Rwber confensiynol: Trwy newid trwch, siâp a chynllun sgerbwd rwber, mae'r gymhareb anystwythder statig deinamig wedi'i optimeiddio i fodloni gofynion perfformiad gwahanol safleoedd gosod.
Bushings Hydrolig: Yn seiliedig ar y strwythur traddodiadol, cyflwynir siambr wedi'i selio ac olew hydrolig. Cynhyrchir dampio gan y llif hylif, gan gynnal ymateb meddal yn y cam cychwynnol a darparu cefnogaeth gref yn y cam olaf, gan gyflawni effaith "meddal ond nid rhydd, cadarn ond nid anwastad".
